”現(xiàn)在這樣一個(gè)雙創(chuàng)時(shí)代，創(chuàng)業(yè)離不開創(chuàng)新，不在風(fēng)口中創(chuàng)業(yè)，那就要在荒野中尋求創(chuàng)新。

正所謂有有陽光的地方就必會有陰影相伴。使其能在重大事件中發(fā)揮關(guān)鍵作用，能夠在錯(cuò)誤輿論趨勢下扮演正確輿論的引導(dǎo)、斧正角色，成為了新一代年輕人的三觀風(fēng)向標(biāo)和在碎片化閱讀的當(dāng)下最快獲得優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的首選平臺，以內(nèi)容賦力眾生。

諸多人士紛紛發(fā)布“知乎大V攻略”。對于知乎平臺而言，我們能夠看到，知乎也將面臨隨著規(guī)模效應(yīng)疊升而導(dǎo)致的內(nèi)容價(jià)值稀釋、管理困難等等難題，要求知乎平臺具備更高的噪音過濾能力。從魏則西事件的發(fā)展路徑來說，我們看到其事件經(jīng)歷是:魏則西知乎親述，引發(fā)知乎平臺用戶討論，爆發(fā)巨大影響力，進(jìn)而引起社會媒體監(jiān)督跟進(jìn)報(bào)道、百度陷入輿論危機(jī)并回應(yīng)整改反思，最終讓歷經(jīng)數(shù)年、數(shù)易其稿的《互聯(lián)網(wǎng)廣告管理暫行辦法》得以落地，讓互聯(lián)網(wǎng)廣告不再是灰色地帶，開始走上有法可依的正軌。

而這種優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的積淀，也為其價(jià)值付費(fèi)提供了良好的前提。摘要：也正因?yàn)橹跤脩舻臉?gòu)成結(jié)構(gòu)，使其遠(yuǎn)離了互聯(lián)網(wǎng)的“屌絲用戶群”，具備了客觀、理性、討論的平臺基因，讓其在社交網(wǎng)絡(luò)的輿論分布上了占據(jù)上游地位，其發(fā)聲能夠讓人信服。

近期，知乎答題者"海賊-王路飛"實(shí)實(shí)在在火了一把，吃瓜群眾在“喝彩”其能一人分飾多角，頗有沖擊奧斯卡希望的時(shí)候，也順道將知乎又一次推上了輿論審判臺。

當(dāng)然，這篇文章的主題，并不是發(fā)布大V攻略，而是想談?wù)勚醯牧硪幻?mdash;—為什么知乎這個(gè)稍顯年輕的知識社區(qū)，究竟憑什么能夠走到今天——日活用戶1850萬(2016年年底數(shù)據(jù))、獲得騰訊、搜狗青睞、并在D輪獲得1億美元融資，成為知識經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域獨(dú)角獸，他的價(jià)值在哪里?談及知乎價(jià)值，個(gè)人認(rèn)為首先需要談?wù)摰氖侵醯挠脩魳?gòu)成，畢竟用戶價(jià)值是網(wǎng)站價(jià)值的體現(xiàn)。易車成為唯一一個(gè)在海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司的秘訣是什么? 因?yàn)槔畋髮?shí)在是太低調(diào)了，他雖然沒有樂視賈躍亭的天馬行空，也沒有馬云那樣長袖善舞，但當(dāng)機(jī)會來臨時(shí)，他總能緊緊地把握住并將資源加整合，往往是這種人，才會悄無聲息的干成一件大事：今天的易車并不是以單獨(dú)的個(gè)體存在，它旗下有易車網(wǎng)、淘車網(wǎng)、易動應(yīng)用、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)、易湃、新意互動多種業(yè)務(wù)模式，這種資源整合的優(yōu)勢能讓易車全方位和立體化的抓住用戶的實(shí)際需求，然后狠戳之。

易車網(wǎng)就在這個(gè)背景下誕生了。今天創(chuàng)哥要寫的這個(gè)創(chuàng)始人簡直了，上市公司的老大，身價(jià)上億，卻整天開著一輛二手奧迪混跡于市井之中，40多歲的人了，還在租房子住。

 然而沒想到的是，易車網(wǎng)剛創(chuàng)立，李斌就遭遇了互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅的窘境，公司虧損十分嚴(yán)重，幾個(gè)大股東一看，此時(shí)不跑更待何時(shí)?于是要挾李斌，你要么換個(gè)方向，咱們大家好好開始，要么我們撤資，這爛攤子你收拾吧。獨(dú)自一人扛起了400多萬的債，霸氣帶領(lǐng)易車赴美上市在北大讀書期間，李斌的人生簡直就像充了錢的人民幣玩家一樣，別人讀大學(xué)拿個(gè)雙學(xué)位就挺牛逼的了，但李斌更牛逼，他直接拿了個(gè)三學(xué)位，邊讀本專業(yè)，邊輔修了法律跟計(jì)算機(jī)，不僅如此，他還打了50多份工。